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贵州快3 时间:2020年05月26日 18:53:01

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拉丁美洲最大航空公司南美航空(LATAM)透过声明宣布,公司今天已在美国声请破产。南美航空因为2019冠状病毒疾病(COVID-19)疫情影响而生意锐减。▲受疫情影响,拉丁美洲最大航空公司南美航空透过声明宣布,公司26日已在美国声请破产。(图/翻摄自facebook.com/LATAMAirlines)南美航空执行长阿尔沃(Roberto Alvo)发表影片声明指出:「鑑于2019冠状病毒疾病危机对航空业造成的冲击,南美航空过去几个月来被迫做出一连串极为艰难的决定。」阿尔沃还说:「南美航空集团和位于智利、秘鲁、厄瓜多及哥伦比亚的分支机构,已根据美国破产法第11章进行自愿重组。」南美航空上月指出,为了因应这次全球卫生危机,公司缩减了95%的营运。南美航空又在本月稍早宣布裁员一千多名员工。南美航空指称,客运及货运航班不会受到立即影响。在疫情爆发前,南美航空飞行全球26个国家的145个目的地,每天营运约1400架航班。全球空中交通因为疫情几乎停摆,南美航空是最新一个受害公司,哥伦比亚航空公司(Avianca)及维珍澳洲航空(Virgin Australia)都已声请破产保护,试图进行债务重整。 

武汉肺炎/疫情冲击拉美最大航空公司 南美航空声请破产

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    孙媛媛。中国文艺评论供图音乐是人类抒发情感最直接的表达方式之一,是国际公认的“世界语言”。作为音乐重要组成部分的声乐艺术具有很强的实践性,往往有“先行后知”规律和特征,我国典籍对此多有论及,比如《毛诗序·大序》载:“在心为志,发言为诗,情动于中而形于言,言之不足,故嗟叹之,嗟叹之不足,故咏歌之,咏歌之不足,不知手之舞之,足之蹈之也。情发于声,声成文,谓之音”。从发展历史过程看,中西方声乐艺术虽然各有特点和优势,但在发声训练和审美追求等方面其实是相通的,完全可以互相借鉴、互补生辉,共同为当代世界声乐艺术繁荣发展作出贡献。伴随改革开放的全面推进和我国声乐艺术的快速进步,目前中西声乐艺术已经超越了“土”“洋”之争,相互认可却又更加注重回归本源、各美其美,融会贯通、中西合璧、美美与共已经成为我国声乐艺术界的广泛共识和进一步探索的时代课题,中国声乐艺术迎来了一个崭新发展阶段。本文将结合笔者的教学体会和艺术实践,就中西声乐艺术融通的主要方面进行探讨,并就如何用西洋美声唱法演绎好中国作品提出一些粗浅的看法,以求教于方家。

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